Лія 23 Футів РИБ Барка з Алюмінієвим Корпусом на 14 Осіб

Зовнішній двигун :

Одинарний Макс 200 К.С.
Двигуни 100 К.С.,

Опції понтонної труби:
1.Найкраща гіплонова і PVC труба у світі
2. Тверда пінна труба
3. D-шaped пінна також доступна за вимогами.

Лія 23 Футів Центральна Консольна Барка RHIB

Більше відео перегляньте тут: https://www.youtube.com/@LiyaBoat

Лія 7 Метрів РИБ Барка з Алюмінієвим Корпусом на 14 Осіб

Лія 23 Футів РИБ Барка з Консольою - це легка надувна барка, призначенна для розваг на воді, рибалки та сімейних зборів, а також для роботи, бізнесу, врятувань тощо.

7-метровий алюмінієвий RIB як службовий човен, призначений для великих яхт, є унікальним у галузі яхтеної служби завдяки своїй відмінній продуктивності та практичності.
Цей службовий човен для яхт не тільки має конструкційні особливості великого палубного простору, але й використовує найкращі світові гіпалонові труби та міцний алюмінієвий корпус, що забезпечує його стабільність та безпеку у різних водяних середовищах.
У той самий час, консоль і комфортні задні сидіння, а також мотор 150–200HP, значно покращили користувацький досвід та ефективність експлуатації.

Він має просторну велику палубу та багато місця, що спрощує вирішення потреб у перевезенні матеріалів та персоналу для великих яхт. Незалежно від того, чи потрібно поповнити запаси для яхти чи пересилати персонал до місць, куди яхта не може безпосередньо дістатися, це можна зробити легко.
У той самий час, його проект з великим простором також спрощує зберігання матеріалів, що робить його використання для користувачів ще більш зручним.

Концепція передового дизайну динаміки рідини, глибокий V-образний дизайн під кутом 27 градусів для зменшення водної опору та покращення навігаційної ефективності.

Човен головним чином виготовлений з алюмінієвого сплаву. Алюмінієвий корпус використовується для створення каркасу та опорної конструкції човна, що забезпечує міцність і тривалість резинового човна.

Щоб забезпечити стабільність RIB-човна під час навігації, корпус має обличчевидну форму для зменшення опору і покращення стабільності. При цьому враховуються такі фактори, як форма корпусу, положення центру мас, витіснена маса тощо.

Човен має достатню плавучість та незалежні повітряні камери для боротьби з аварійними ситуаціями; поверхня корпусу повинна мати протисмуковий дизайн для покращення безпеки операторів; крім того, потрібно оснащити його безпечальними пристосуваннями, такими як устаткування для врятування життя.

Лія 23 Фути Гіпалонова Труба РИБ Стандартний Перелік Додатків та Опціональний Перелік Додатків