Liya 23-stopowa łódź RIB do obsługi dużych łodzi, 14 osób, maksymalna zalecana moc silnika 200KM
Silnik Zewnętrzny :
Single Max 200 KM
Dwusilnikowe 100 KM,
Opcje Pływaków:
1.Najlepszy hyplaon i rura PVC na świecie
2. Pełnookienny foampod
3. Foampod w kształcie litery D jest również dostępny zgodnie z wymaganiami.
Więcej filmów proszę sprawdzić : https://www.youtube.com/@LiyaBoat
7-metrowy aluminiowy RIB jako statek obsługiowy zaprojektowany dla dużych jachtów jest wyjątkowy w branży usług jachtopisarskiej dzięki swoim doskonałym wydajności i praktyczności.
Ten statek obsługiowy nie tylko posiada cechy projektowe, takie jak duży pokład i duży przestrzeń, ale również używa światowych pierwszej klasy rur z materiału hypalon oraz mocnego aluminium kadłuba, aby zapewnić jego stabilność i bezpieczeństwo w różnych środowiskach wodnych.
W tym samym czasie, konsola i wygodne tylne siedzenia, a także silnik spalinowy o mocy 150-200 KM znacząco poprawiły doświadczenie użytkownika i efektywność działania.
Ma przestronny duży pokład i duży przestrzeń, co ułatwia radzenie sobie z potrzebami transportu materiałów i transferu personelu dużych jachtów. Czy chodzi o uzupełnianie materiałów potrzebnych dla jachtu, czy o przewożenie personelu do miejsc, do których jacht nie może bezpośrednio dotrzeć, może to zrobić łatwo.
W tym samym czasie, jego projekt z dużą przestrzenią umożliwia łatwe przechowywanie materiałów, co sprawia, że użytkowanie go jest jeszcze bardziej wygodne dla użytkowników.
Pojęcie zaawansowanego projektu dynamiki płynów, 27-stopniowy głęboki kształt V, który zmniejsza opór wodny i poprawia wydajność nawigacji.
Łódź wykonana przede wszystkim z aluminiowego dachu. Aluminiowy kadłub służy do budowy ramy i konstrukcji nośnej łodzi, co gwarantuje wytrzymałość i trwałość gumowej łodzi.
Aby zapewnić stabilność RIB podczas żeglowania, kadłub ma aerodynamiczny kształt, który zmniejsza opór i poprawia stabilność. Wzięto również pod uwagę czynniki takie jak kształt kadłuba, położenie środka ciężkości, wyporność itp.
Łódź dysponuje wystarczającą pływalnością i niezależnymi komorami powietrznymi w celu radzenia sobie z awariami; powierzchnia kadłuba powinna mieć antyślizgowe rozwiązanie, aby zwiększyć bezpieczeństwo operatorów; ponadto powinna być wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa, takie jak sprzęt ratunkowy.