Barco RIB Liya de 23 Pés Barco de Servizos Para Barcos Grandes 14 persoas Motor de 200HP Máximo recomendado
Motor Fora de Borda :
Único Máx 200 CV
Dobles motores 100 CV,
Opcións de Tubo de Pontón:
1.O mellor tubo de hiplon e PVC do mundo
2. O tubo de espuma sólida
3. A espuma en forma de D tamén está dispoñible segundo os requisitos. 
Máis vídeos, por favor consulta : https://www.youtube.com/@LiyaBoat
Barco RIB de 7 metros de aluminio diseñado como barco de servizo para Yates grandes, é único na industria de servizos de iates pola súa excelente performance e practicalidade.
Este barco de servizo de iate non só ten as características de diseño dun gran deque e moito espazo, senón que tamén emprega os tubos de hipalon de primeira clase do mundo e un casco de aluminio robusto para asegurar a súa estabilidade e seguridade en diferentes ambientes de auga.
Ao mesmo tempo, o consolo e os cómodos asientos traseiros, así como un motor de fora borda de 150-200HP, melloraron considerablemente a experiencia do usuario e a eficiencia operativa.
Ten un gran deque espacioso e moito espazo, o que facilita satisfacer as necesidades de transporte de materiais e transferencia de persoal dos grandes iates. Seja para repuxar os materiais necesarios para o iate ou para transferir persoal a lugares aos que o iate non pode chegar directamente, pode facelo facilmente.
Ao mesmo tempo, o seu deseño de gran capacidade tamén facilita o almacenamento de materiais, o que o fai máis cómodo para os usuarios.
Concepto de deseño de dinámica de fluidos avanzado, con un deseño en V profundo de 27 graos para reducir a resistencia do auga e mellorar a eficiencia na navegación.
O barco está feito principalmente de fondo de aluminio liga. O casco de aluminio úsase para construír a estrutura e o soporte do barco, asegurando a fortaleza e durabilidade do barco de goma.
Para asegurar a estabilidade do barco RIB durante a navegación, o casco ten un deseño aerodinámico que reduce a resistencia e mellora a estabilidade. Ao mesmo tempo, consideranse factores como a forma do casco, a posición do centro de gravidade, a deriva, etc.
A barca ten suficiente flotabilidade e cámaras de aire independentes para facer fronte a emergencias; a superficie do casco debe ter un deseño antideslizante para mellorar a seguridade dos operarios; ademais, debe estar equipada con instalacións de seguridade como equipos de salvamento.
EN
