Le bateau RHIB Liya 23 pieds avec console est un bateau gonflable léger conçu pour le divertissement nautique, la pêche et les réunions familiales, ou pour le travail, les affaires, les secours, etc.
un RIB en aluminium de 7 mètres conçu comme bateau de service pour de grands yachts, est unique dans l'industrie des services de yachts grâce à ses excellentes performances et sa praticité.
Ce bateau de service de yacht présente non seulement les caractéristiques de conception d'un grand pont et d'un grand espace, mais utilise également les tubes hypalon de première qualité mondiale et une coque en aluminium robuste pour garantir sa stabilité et sa sécurité dans divers environnements aquatiques.
En même temps, la console et les sièges arrière confortables, ainsi qu'un moteur hors-bord de 150 à 200 chevaux, ont considérablement amélioré l'expérience utilisateur et l'efficacité opérationnelle.
Il dispose d'un grand pont spacieux et d'un grand espace, ce qui facilite la gestion des besoins en transport de matériaux et de transfert de personnel des grands yachts. Que ce soit pour réapprovisionner le yacht en matériaux ou transférer du personnel vers des endroits que le yacht ne peut pas atteindre directement, il peut le faire facilement.
En même temps, sa conception d'espace généreux permet également un stockage pratique des matériaux, rendant son utilisation encore plus pratique pour les utilisateurs.
Concept de conception avancé en dynamique des fluides, design en V profond de 27 degrés pour réduire la résistance à l'eau et améliorer l'efficacité de la navigation.
Le bateau est principalement fabriqué avec un fond en alliage d'aluminium. La coque en aluminium est utilisée pour construire la structure et le cadre du bateau, assurant la solidité et la durabilité du bateau pneumatique.
Afin d'assurer la stabilité du bateau semi-rigide pendant la navigation, la coque adopte un design aérodynamique pour réduire la résistance et améliorer la stabilité. En outre, des facteurs tels que la forme de la coque, la position du centre de gravité, le déplacement, etc., sont pris en compte.
Le bateau dispose d'une flottabilité suffisante et de chambres à air indépendantes pour faire face aux situations d'urgence ; la surface de la coque doit adopter un design anti-dérapant pour améliorer la sécurité des opérateurs ; en outre, il doit être équipé d'équipements de sécurité tels que des dispositifs de sauvetage.
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