Barco RIB Liya de 23 Pies Barco de Servicio para Gran Barco 14 personas Potencia máxima recomendada de 200HP motor
Motor de Popa :
Simple Max 200 HP
Motores gemelos de 100 HP,
Opciones de Tubo de Pontón:
1. El mejor tubo de híbrido y PVC del mundo
2. El tubo de espuma sólida
3. La espuma en forma de D también está disponible según los requisitos. 
Más videos por favor revisar: https://www.youtube.com/@LiyaBoat
Bote RIB de 7 metros de aluminio diseñado como barco de servicio para yates grandes, es único en la industria del servicio de yates por su excelente rendimiento y practicidad.
Este barco de servicio para yates no solo cuenta con las características de diseño de un gran deck y mucho espacio, sino que también utiliza tubos de hipalon de primera categoría a nivel mundial y una sólida quilla de aluminio para garantizar su estabilidad y seguridad en diversos entornos acuáticos.
Al mismo tiempo, la consola y los asientos traseros cómodos, junto con un motor fuera de borda de 150-200HP, han mejorado considerablemente la experiencia del usuario y la eficiencia operativa.
Cuenta con un gran deck espacioso y mucho espacio, lo que facilita hacer frente a las necesidades de transporte de materiales y transferencia de personal de los grandes yates. Ya sea para reponer los suministros necesarios para el yate o para transportar personal a lugares que el yate no puede alcanzar directamente, puede hacerlo fácilmente.
Además, su diseño de gran espacio también facilita el almacenamiento de materiales, lo que lo hace más conveniente para los usuarios.
Concepto de diseño avanzado de dinámica de fluidos, diseño en V profundo de 27 grados para reducir la resistencia al agua y mejorar la eficiencia de la navegación.
El bote está principalmente hecho de fondo de aleación de aluminio. Se utiliza un casco de aluminio para construir el marco y la estructura de soporte del bote, asegurando la fuerza y durabilidad del bote neumático.
Para garantizar la estabilidad del bote RIB durante la navegación, el casco adopta un diseño aerodinámico para reducir la resistencia y mejorar la estabilidad. Al mismo tiempo, se consideran factores como la forma del casco, la posición del centro de gravedad, el desplazamiento, etc.
El bote tiene suficiente flotabilidad y cámaras de aire independientes para hacer frente a emergencias; la superficie del casco debe tener un diseño antideslizante para mejorar la seguridad de los operadores; además, debe estar equipado con instalaciones de seguridad como equipos de salvamento.
EN
