Liya 23 Πόδια Πλοίο RIB Υπηρεσιακό Πλοίο Για Μεγάλα Πλοία 14 άτομα 200HP Μέγιστη συστεματική δύναμη μηχανής
Έξωβολος Μηχανής :
Μονό Max 200 HP
Διπλούς μοτόρες 100 HP,
Επιλογές Φρεάτιου:
1. Το καλύτερο hyplaon και PVC φρέατο στον κόσμο
2. Το στερεό φούμα τουβ
3. Το φούμα σε διάτυπο D είναι επίσης διαθέσιμο σύμφωνα με τις απαιτήσεις.
Περισσότερα βίντεο δείτε : https://www.youtube.com/@LiyaBoat
Πλοίο υπηρεσιών 7 μέτρων από άλουμινο RIB, σχεδιασμένο για μεγάλα πλοία, είναι μοναδικό στη βιομηχανία υπηρεσιών πλοίων με τις εξαιρετικές του επιδόσεις και πραγματικότητα.
Αυτό το πλοίο υπηρεσιών διαθέτει χαρακτηριστικά σχεδιασμού με μεγάλο δάπεδο και μεγάλο χώρο, ενώ χρησιμοποιεί κοιλάλευμα από το κορυφαίο βαθμό hypalon και ισχυρή θάλαμη από άλουμινο για να εξασφαλίσει τη σταθερότητά του και την ασφάλεια σε διάφορες νερινές περιβάλλοντα.
Επίσης, η κονσόλα και τα ευκαμπή νερόχωρα πίσω, καθώς και κινητήρα εξωτερικής ανεμομηχανής 150-200HP, έχουν βελτιώσει σημαντικά την εμπειρία του χρήστη και την αποδοτικότητα λειτουργίας.
Διαθέτει ευρύ μεγάλο δάπεδο και μεγάλο χώρο, που κάνει εύκολη την αντιμετώπιση των αναγκών μεταφοράς υλικών και άτομων για μεγάλα πλοία. Ανεξάρτητα από το αν είναι η ενδεδειγμένη εναντίον των υλικών που χρειάζονται τα πλοία ή η μεταφορά άτομων σε τοποθεσίες που τα πλοία δεν μπορούν να φτάσουν άμεσα, μπορεί εύκολα να το κάνει.
Επίσης, το σχεδιασμένο μεγάλο χώρο του είναι επίσης εύκολο για την αποθήκευση υλικών, κάνοντάς το πιο εύκολο για τους χρήστες να το χρησιμοποιήσουν.
Έννοια σχεδιασμού προηγμένων ρευστών δυναμικών, σχεδιασμός βαθειάς V μορφής 27 βαθμών για να μειώσει την αντίσταση του νερού και να βελτιώσει την αποδοτικότητα πλοήγησης.
Το καΐκι κατασκευάζεται κυρίως από άλουμινο σύμβολο. Το σκελετόδεσμο αλουμινίου χρησιμοποιείται για την κατασκευή του πλαισίου και της υποστηρικτικής δομής του καΐκιου, εξασφαλίζοντας την ισχύ και την αντοχή του πνευματικού καΐκιου.
Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του πλοίου RIB κατά την πλοήγηση, η κελιδωτή χρησιμοποιεί μορφή αεροδυναμικού σχεδιασμού για να μειώσει την αντίσταση και να βελτιώσει τη σταθερότητα. Επίσης, λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως η μορφή της κελιδωτής, η θέση του κέντρου βάρους, ο διατομής, κλπ.
Το πλοίο έχει αρκετή δυναμικότητα και ανεξάρτητα αεριούχα καμπάνια για να αντιμετωπίσει επειγόντα καταστάσεις. Η επιφάνεια της σκάφας θα πρέπει να έχει μια σχεδίαση μη-εκτρώσεως για να βελτιωθεί η ασφάλεια των εργατών. Επιπλέον, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ασφαλείς εγκαταστάσεις όπως σωτηριακά εξοπλισμοί.